مدیریت بازار برنج به نفع مردم با افزایش 30 درصدی واردات
تاریخ انتشار: ۴ دی ۱۴۰۲ | کد خبر: ۳۹۳۷۰۰۴۷
گروه اقتصادی خبرگزاری فارس: «پارسال همین روزها قیمت برنج تا کیلویی 140 هزار تومان هم رسید، واقعا تأمین حتی 10 کیلو برنج هم برای ما سخت شده بود اما الحمدالله این روزها با حقوق بازنشستگی راحت‌تر برنج می‌خریم و سفره‌مان خالی نمی‌ماند» این را خانم میانسالی در یکی از فروشگاه‌های زنجیره‌ای در غرفه عرضه برنج ایرانی می‌گوید.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
پیش از این، معاون بازرگانی وزارت جهاد کشاورزی، احمد خانی نوذری در این‌باره گفت که «با عرضه کافی برنج از محل تولید داخل و نیز واردات، قیمت‌ها کنترل شد»؛ به منظور «کنترل بازار»، «ضرورت بالا بردن ذخایر استراتژیک» متاثر از جنگ روسیه و اوکراین واردات در سال 1401 به میزان 30 درصد افزایش یافت، در این میان مردم هم اذعان دارند که قیمت برنج نسبت به سال گذشته نزدیک به 50 درصد کاهش یافته است.
سالانه حدود یک میلیون و ۴۰۰ هزار تن برنج معادل نصف مصرف کشور واردات داریم.
پارسال مصرف برنج خارجی به دلیل گرانی ماکارونی با حذف یارانه آرد کارخانجات در سال 1401 افزایش یافت، تولید هم به اذعان جواد ساداتی نژاد وزیر وقت جهاد کشاورزی به دلیل خشکسالی 28 درصد افت داشت که اینها نیاز به واردات را بیشتر کرد.
معاون بازرگانی وزارت جهاد کشاورزی تاکید می‌کند که 150 بازرگان و مجموعه تولیدی برنج وارد کردند که سهم واردات هیچکدام آنها بیشتر از 20 درصد نبوده است.
وی تاکید می کند که امسال هم برنامه خاصی برای کنترل واردات در نظر گرفته شده و از این به بعد «صدور مجوز با توجه به شاخص‌های سقف کارت بازرگانی و سابقه واردات، توسط سامانه به شکل سیستمی انجام می‌شود.» سقفی برای واردات تعیین شده و بیشتر از آن نمی توانند وارد کنند.
تولید داخل همواره تحت تاثیر واردات بوده به همین دلیل قانونگذار همواره تلاش کرده که با وضع قوانین و مصوباتی تعادلی بین این دو ایجاد کند، و اینکه بازار چگونه با تولید داخل و واردات تنظیم شود همواره محل بحت کارشناسان بوده است.
ابراهیم مرادزاده، کارشناس کشاورزی، معتقد است که تولید داخل باید در اولویت باشد، هر وارداتی که به تولید داخل و کشاورز داخلی آسیب بزند، بازار را هم از ریل خارج می‌کند و به همین دلیل است که قانونگذار 4 ماه از مرداد تا آبان واردات برنج را ممنوع کرده است.
اما علی نیازی به نظر میانه‌ای تاکید می‌کند که تولید داخل و واردات دو بال کنترل قیمت بازار است و باید از سیاست‌های صادرات و واردات به موقع استفاده کرد، قوانین تجارت جهانی هم بر همین مبنا ایجاد شده است.
در این میان کارشناسان معتقدند تقویت تولید داخل، تاثیر با ثباتی در کنترل بازار دارد اما واردات هم ابزار مناسبی است که باید در زمان لزوم استفاده کرد، ابتدا باید آمار دقیق از تولید و مصرف مشخص شود، وارد‌کنندگان صلاحیت‌سنجی شوند و محدود به قشرخاصی نباشد، ضمن آنکه سقفی برای هر وارد کننده تعیین شود.
پایان پیام/
منبع: فارس
کلیدواژه: برنج واردات برنج برنج وارداتی برنج ایرانی تولید داخل
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.farsnews.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «فارس» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۹۳۷۰۰۴۷ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
تاکسی‌های برقی وارد شد/ افزایش ۲۰ درصدی تولید خودرو
وزیر صمت با اشاره به افزایش تولید ۵ هزار دستگاه خودرو، گفت: باید آمار تولید خودرو را به حدود ۲۰ درصدی افزایش دهیم؛ تاکسی‌های برقی نیز وارده شده و متقاضیان برای خرید امکان ثبت‌نام دارند.
به گزارش مشرق، عباس علی‌آبادی وزیر صمت در گفت‌وگویی رادیویی گفت: اجلاس آفریقا را داشتیم، آفریقا، اقیانوس فرصت‌ها برای بازرگانان و تجار ماست، از جمله مهمترین این فرصت توسعه‌نیافتگی کامل آفریقا است. البته آفریقایی‌ها به‌صورت جامع برنامه‌هایی را برای توسعه پیگیری می‌کنند و در این برنامه فرصت‌های برای تجار ما وجود دارد.
وزیر صمت در ادامه تاکید کرد: بزرگترین نمایشگاه دستاوردهای کشور برای معرفی به بیش از ۲ هزار بازرگان و تاجر بین‌المللی برگزار خواهد شد و می‌تواند تبعات خوبی داشته باشد. اجلاس آفریقا با تعداد زیادی از مقامات ارشد سیاسی آفریقا به‌خوبی برگزار شد که می‌تواند تأثیرات خوبی در رفاه و اقتصاد کشور داشته باشد. برای تحقق جهش تولید باید دروازه صادرات باز شود. خیلی از کالاهایی که تولید می‌کنیم به‌جهت اینکه بازار صادراتی ندارد، مجبور هستیم تولید را محدود کنیم، به‌عنوان مثال در لوازم خانگی رشد خوبی در کیفیت و کمّیت داشتیم، اما همچنان در تهدید کالاهای قاچاق هستیم.
وی عنوان کرد: از جمله چالش‌هایی که در آفریقا داریم، نبود زیرساخت است که البته این موضوع با توجه به ظرفیت‌های خوبی که در توسعه زیرساخت حوزه‌های انرژی و حمل‌ونقل داریم یک فرصت محسوب می‌شود. نرخ رشد اقتصادی در آفریقا از متوسط جهانی بیشتر است و این به‌معنای فرصت است و ما باید از آن استفاده کنیم. تلاش می‌کنیم تا پایان امسال در تمام یا حداقل بخشی از کشورهای آفریقایی که محوریت دارند، نمایشگاه‌های دائمی برای کالاهای ایرانی را فراهم کنیم و همچنین به آفریقایی‌ها فرصت دهیم که در کشور ما پایگاه معرفی خود را داشته باشند. تراز تجاری ما با آفریقا کاملاً مثبت است و رویکرد ما این است که واردات خود را نیز از آفریقا افزایش دهیم. تا پایان امسال تعداد رایزن‌های بازرگانی ما در آفریقا به ۱۲ مورد می‌رسد و تعداد مراکز بازرگانی به ۱۵ مرکز خواهد رسید.
این مقام مسؤول در خصوص چالش‌های توسعه تجارت با آفریقا، گفت: مهمترین چالش‌ها رقبا هستند که تلاش می‌کنند پس از حضور ما در آفریقا با ابزارهای مختلفی مانند تحریم جلوی این موضوع را بگیرند. برنامه وزارت صمت این است که میزان تجارت ایران اعم از صادرات و واردات نسبت به شرایط فعلی دو برابر شود.
عضو کابینه دولت سیزدهم ادامه داد: باید ظرفیت‌های مالی و اقتصادی خود را به‌نفع صادرات بسیج کنیم و هر مانعی را که در مسیر صادرات است، برداریم. ما به شرکت‌هایی اولویت می‌دهیم که صادرات‌محور و دانش‌بنیان هستند، شرکت‌هایی که حداقل ارزبری و بیشترین میزان ارزآوری را دارند. مشارکت مردم زمانی رخ می‌دهد که بتوانیم از سرمایه‌های خرد مردم استفاده کنیم.
وی گفت: در حال تعریف پروژه‌هایی هستیم که بر اساس آنها بتوانیم صندوق‌های پروژه را تأسیس کنیم که مردم با سرمایه‌های خرد خود در پروژه‌های ملی مشارکت کنند، به‌زودی اطلاعیه‌ها دراین‌باره منتشر خواهد شد، اگر بتوانیم این هدف را محقق کنیم، بخش مشارکت مردم در شعار سال را به‌معنای واقعی و الگوی تازه محقق می‌کنیم.
علی‌آبادی موضوع مزاحمت رقیبان ایران را در تجارت عنوان کرد و گفت: رقبای ایران حتماً برای ایران مزاحمت ایجاد خواهند کرد. یکی از کارهای مهمی که باید انجام دهیم ابزار تجارت را فراهم کنیم که مهمترین آن حمل‌ونقل است. برای شرق و شمال آفریقا نسبت خوبی داریم و طبق دستور رئیس‌جمهور برای غرب و جنوب آفریقا هم از لحاظ حمل‌ونقل پوشش دهیم که کارهای سختی است و حتماً انجام خواهیم داد.
وزیر صمت افزود: آفریقا فرصت خوبی برای صنایع دانش‌بنیان ایران است و کشورهای آفریقایی هم در حوزه آموزش هدف‌گذاری کرده‌اند و ایران باید از این فرصت استفاده کند، همچنین شرکت‌های مهندسی و زیرساخت ایران هم می‌توانند پروژه‌های بزرگی در آفریقا اجرا کنند. کشورهای آفریقایی علاقه‌مند هستند از خودروهای روز استفاده کنند و این فرصتی برای ایران است؛ تلاش خواهیم کرد به کسانی در اولویت ارز، ارز بدهیم که به‌سمت تجارت و صادرات بروند به‌ویژه به‌مقاصد صادراتی ایران از جمله آفریقا.
علی‌آبادی همچنین درباره برنامه‌های وزارت صمت در خصوص صنعت خودرو گفت: ما برنامه‌ای گسترده داریم و امسال تلاش خواهیم کرد که ظرفیت تولید را افزایش دهیم. ما به ظرفیت تولید ۵ هزار خودرو در روز رسیدیم و تلاش داریم که این را حدود ۲۰ درصد افزایش دهیم که خیلی جهش بسیار بزرگی است.
وی افزود: در بحث واردات خودرو باید گفت این موضوع را در دستور کار داریم تا به این وسیله تعادل بهتری در تأمین تقاضای بازار و بحث ناترازی به وجود بیاوریم و اخبار خیلی خوبی در این زمینه داریم. تاکسی‌های برقی را وارد کرده‌ایم و مردم می‌توانند ثبت‌نام کنند و بخرند.
پلمب بیمارستان محب مهر به دلیل کشف حجاب صحت ندارد